ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 มีโครงการสร้างเขื่อนหนึ่งในสามของทะเลสาบด้วยคันกั้นน้ำทางฝั่งตะวันออกทางเหนือของซอลท์เลคซิตี้เพื่อสร้างอ่างเก็บน้ำน้ำจืดสำหรับดื่มและชลประทาน โครงการถูกยกเลิกก่อนที่จะเลยระยะการวางแผน ทางหลวง ทางเดินข้ามทะเลสาบสร้างขึ้นในปี 1950 โดย บริษัทก่อสร้าง Morrison-KnudsenสำหรับSouthern Pacific Railroadเพื่อทดแทนโครงขาไม้ที่สร้างไว้ก่อนหน้านี้ ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของLucin Cutoff ขณะนี้เส้นทางดังกล่าวเป็นเจ้าของและดำเนินการโดยUnion Pacific มีรถไฟประมาณ 15 ขบวนวิ่งผ่านทางหลวงระยะทาง 20 ไมล์ (32 กม.) ในแต่ละวัน ก่อนวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2559 ทางหลวงได้จำกัดการไหลของน้ำระหว่างแขนด้านเหนือและด้านใต้ ซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมต่างๆ รอบทะเลสาบ การสร้างสะพานยาว 180 ฟุต (55 ม.) ทำให้เกิดช่องทางให้น้ำไหลระหว่างแขนของ ทะเลสาบน้ำเค็ม Willard Bayหรือที่รู้จักในชื่อ Willard Bay Reservoir หรือ Arthur V. Watkins Reservoir เป็นอ่างเก็บน้ำจืดที่สร้างเสร็จในปี 1964 ซึ่งแยกออกจากกัน ระบายออก และต่อมาเติมด้วยน้ำจืดจากแม่น้ำ Weber ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแขนด้านตะวันออกเฉียงเหนือของ Great Salt Lake